11月30日，由中鐵十七局六公司承建的沙南高速公路A8合同段七寶峰特長隧道左洞順利貫通，標志著工程建設打通關鍵節點，為項目建成通車創造有利條件。
七寶峰隧道為沙南高速全線控制性工程，全長4429米，單向掘進3164米。由于是特長隧道，隧道通風難度大，項目團隊制定通風專項方案，通過引進永磁變頻軸流式對旋風機攻克隧道通風困難的作業環境，采取智能切換風機檔位，有效克服傳統風機能耗高、風量固定等缺點。同時，通風設備自帶芯片能與手機APP連接，實現智能化遠程操控。
項目團隊堅持科技創新，以云計算、5G、大數據、人工智能和物聯網等核心技術設計研發一套全方位的隧道安全信息化管理平臺——智能信息化中心，實時跟蹤“人機料法環”的動態管理，提高施工管理的科學化和精準化，保障了掌子面的安全順利掘進，杜絕各類安全隱患，同時為發生特殊情況時采取應急措施提供數據支持和技術支持，促進安全管理水平的提升和行業的科學發展。
“自開工以來，項目從“以工裝保工藝，以工藝保質量”的標準化施工理念出發，堅持科技創新，以《數字工地公共服務平臺關鍵技術研究及應用》為課題，以微改微創為抓手，設置反坡排水，引進多臺先進工裝設備，將傳統建造方式升級，有效地突破了長大隧道單頭掘進、反坡開挖的艱難、不良地質、涌水等不利因素，在保證施工安全質量前提下，極大提高了施工效率，單幅貫通工期比計劃工期提前了近兩個月。
據悉，七寶峰特長隧道左洞的順利貫通，是項目“大干一百天、決勝四季度”的實干壯舉，標志著項目建設取得重大突破和實質性進展，其先進工藝和信息化技術的應用，也為其余工程項目筑牢技術根基和提供行業典范。下一步，項目將加快隧道的附屬工程建設，鉚足干勁、乘勢而上，為沙南高速公路“百日攻堅戰”賦能賦力。
七寶峰隧道為沙南高速全線控制性工程，全長4429米，單向掘進3164米。由于是特長隧道，隧道通風難度大，項目團隊制定通風專項方案，通過引進永磁變頻軸流式對旋風機攻克隧道通風困難的作業環境，采取智能切換風機檔位，有效克服傳統風機能耗高、風量固定等缺點。同時，通風設備自帶芯片能與手機APP連接，實現智能化遠程操控。
項目團隊堅持科技創新，以云計算、5G、大數據、人工智能和物聯網等核心技術設計研發一套全方位的隧道安全信息化管理平臺——智能信息化中心，實時跟蹤“人機料法環”的動態管理，提高施工管理的科學化和精準化，保障了掌子面的安全順利掘進，杜絕各類安全隱患，同時為發生特殊情況時采取應急措施提供數據支持和技術支持，促進安全管理水平的提升和行業的科學發展。
“自開工以來，項目從“以工裝保工藝，以工藝保質量”的標準化施工理念出發，堅持科技創新，以《數字工地公共服務平臺關鍵技術研究及應用》為課題，以微改微創為抓手，設置反坡排水，引進多臺先進工裝設備，將傳統建造方式升級，有效地突破了長大隧道單頭掘進、反坡開挖的艱難、不良地質、涌水等不利因素，在保證施工安全質量前提下，極大提高了施工效率，單幅貫通工期比計劃工期提前了近兩個月。
據悉，七寶峰特長隧道左洞的順利貫通，是項目“大干一百天、決勝四季度”的實干壯舉，標志著項目建設取得重大突破和實質性進展，其先進工藝和信息化技術的應用，也為其余工程項目筑牢技術根基和提供行業典范。下一步，項目將加快隧道的附屬工程建設，鉚足干勁、乘勢而上，為沙南高速公路“百日攻堅戰”賦能賦力。